Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/31848
Название: К экспериментальному определению зависимостей сил бокового увода двухосного экипажа в кривых поворачиваемости.
Другие названия: До експериментального визначення сил бокового відведення двохосного екіпажу в кривих повороткості.
An Experimental Method of Determination of the Dependencies of the Lateral Skid Forces of a Two-Axle Vehicle in Terms of Turnability Curves.
Авторы: Хребет, Валерий Григорьевич
Хребет, Валерій Григорович
Khrebet, Valeriy
Мисько, Евгений Михайлович
Місько, Євген Михайлович
Misko, Yevgen
Вербицкий, Владимир Григорьевич
Вербицький, Володимир Григорович
Verbitskii, Volodymyr
Ключевые слова: автомобиль
автомобіль
car
Дата публикации: 17-окт-2017
Издательство: Вінницький національний технічний університет, Вінниця, Україна.
Библиографическое описание: Матеріали Х міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту», 23-25 жовтня 2017 року: збірник наукових праць / Міністерство освіти і науки України, Вінницький національний технічний університет [та інш.]. – Вінниця: ВНТУ, 2017. – С. 126-127.
Краткий осмотр (реферат): В работе предлагается один из возможных подходов к определению нелинейных характеристик (зависимостей) сил увода сведенных колес передней и задней осей, который «вытекает» из анализа нелинейной велосипедной модели экипажа. Представлен лаконичный способ получения нелинейных уравнений поворачиваемости и скольжения центра масс экипажа, указано на связь этих уравнений с характеристиками увода на осях экипажа.
Запропоновано один з можливих підходів визначення нелінійних характеристик (залежностей) сил відведення зведених коліс передньої та задньої висей, який випливає з аналізу нелінійної велосипедної моделі екіпажу. Подано лаконічний спосіб отримання нелінійних рівнянь повороткості і ковзання центра мас екіпажу, вказано на зв’язок цих рівнянь з характеристиками відведення на осях екіпажу.
The paper suggests a possible approach to determination of the non-linear characteristics of the skid forces of the reduced wheels of the front and back axles of a vehicle. The approach results from an analysis of the non-linear bicycle model of the vehicle. A laconic way of deriving the vehicle’s non-linear turnability and center-of-mass glide equations is presented. The relationship between these equations and the skid characteristics of the vehicle’s axles is noted.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/31848
ISBN: 978-966-641-707-0
Располагается в коллекциях:Матеріали конференцій (семінарів), тези доповідей кафедри базових і спеціальних дисциплін



Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.