Please use this identifier to cite or link to this item: http://er.nau.edu.ua:8080/handle/NAU/31848
Title: К экспериментальному определению зависимостей сил бокового увода двухосного экипажа в кривых поворачиваемости.
Other Titles: До експериментального визначення сил бокового відведення двохосного екіпажу в кривих повороткості.
An Experimental Method of Determination of the Dependencies of the Lateral Skid Forces of a Two-Axle Vehicle in Terms of Turnability Curves.
Authors: Хребет, Валерий Григорьевич
Хребет, Валерій Григорович
Khrebet, Valeriy
Мисько, Евгений Михайлович
Місько, Євген Михайлович
Misko, Yevgen
Вербицкий, Владимир Григорьевич
Вербицький, Володимир Григорович
Verbitskii, Volodymyr
Keywords: Автомобиль, силы увода, велосипедная модель, уравнения поворачиваемости, угол скольжения.
Автомобіль, сили відведення, велосипедна модель, рівняння повороткості, кут ковзання.
Car, skid forces, bicyclic model, turnability equations, angle of slip.
Issue Date: 17-Oct-2017
Publisher: Вінницький національний технічний університет, КІВЦ ВНТУ, м. Вінниця, Україна.
Citation: Матеріали Х міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту», 23-25 жовтня 2017 року: збірник наукових праць / Міністерство освіти і науки України, Вінницький національний технічний університет [та інш.]. – Вінниця: ВНТУ, 2017. – С. 126-127.
Abstract: В работе предлагается один из возможных подходов к определению нелинейных характеристик (зависимостей) сил увода сведенных колес передней и задней осей, который «вытекает» из анализа нелинейной велосипедной модели экипажа. Представлен лаконичный способ получения нелинейных уравнений поворачиваемости и скольжения центра масс экипажа, указано на связь этих уравнений с характеристиками увода на осях экипажа.
Запропоновано один з можливих підходів визначення нелінійних характеристик (залежностей) сил відведення зведених коліс передньої та задньої висей, який випливає з аналізу нелінійної велосипедної моделі екіпажу. Подано лаконічний спосіб отримання нелінійних рівнянь повороткості і ковзання центра мас екіпажу, вказано на зв’язок цих рівнянь з характеристиками відведення на осях екіпажу.
The paper suggests a possible approach to determination of the non-linear characteristics of the skid forces of the reduced wheels of the front and back axles of a vehicle. The approach results from an analysis of the non-linear bicycle model of the vehicle. A laconic way of deriving the vehicle’s non-linear turnability and center-of-mass glide equations is presented. The relationship between these equations and the skid characteristics of the vehicle’s axles is noted.
URI: http://er.nau.edu.ua:8080/handle/NAU/31848
ISBN: 978-966-641-707-0
Appears in Collections:Матеріали конференцій (семінарів), тези доповідей ННІНО



Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.