Розробка та дослідження системи керування розворотом передньої опори шасі регіонального літака зі злітною масою 20-25 тонн
No Thumbnail Available
Date
2020-12-21
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Національний авіаційний університет
Abstract
Шасі – сукупність опор ЛА (літаків, планерів, гелікоптерів), необхідних для
розбігу при зльоті та пробігу і гальмування при посадці, а також для стоянки і
пересування на землі, палубі корабля чи воді. Зазвичай являє собою кілька
стійок, обладнаних колесами, іноді використовуються лижі або поплавці. Для керування рухом літака використовується система керування поворотом носової стійки, котра повертає по команді льотчика поворотну частину передньої опори разом з колесами. На сучасних пасажирських та транспортних літаках з трьохопорною схемою шасі керованою є передня опора, а на літаках з багатоопорною схемою разом з передніми опорами керованими можуть бути частина, або всі основні стійки. На сьогоднішній день розповсюджено два види систем керування носовою опорою: гідромеханічна та електродистанційна.
Description
Робота публікується згідно наказу ректора від 29.12.2020 р. №580/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник роботи: доцент, к.т.н. Макаренко Руслан Олексійович
Keywords
дипломна робота, магістр, шасі, передня опора, система керування розворотом, гідравлічна система, силовий гідроциліндр, зубчаста рейка, міцнісний розрахунок, комп’ютерне твердотільне трьовимірне моделювання