Витратомір водневого палива на літаку та його метрологічне забезпечення

Abstract

Сучасні літаки літають зі швидкістю, близькій до швидкості звуку, і можуть протягом одного польоту покривати відстані, які рівні діаметру земної кулі. Політ можливо здійснювати в будь-який час дня або ночі, незалежно від видимості земних орієнтирів. Всім цим досягнення авіації в більшій мірі сприяло створення приладів та автоматів, що забезпечують контроль польоту і вирішуючи складні задачі автоматичного управління літаком. Безперервний процес удосконалення авіаційного устаткування повітряних суден судів (ПС), що диктується сучасними вимогами безпеки польотів, суттєво ускладнює завдання, які вирішуються сучасними авіаційними приладами (АП). Параметрами які характеризують роботу різних бортових систем та агрегатів, можуть бути: температура, тиск і витрата газів та рідин, положення різних органів управління літального апарату та інші. Ці дані отримуються від приладів які вимірюють ці параметри. Майже 70 % усіх вимірювань, що виконуються в науці, промисловості та авіаційній сфері, пов'язані з вимірюваннями тиску, витрати, кількості та рівня речовин. Тиск і витрата є основними робочими параметрами, точність і надійність вимірювання яких визначає цінність результату експериментальних досліджень в гідро і газодинаміки; оптимальні режими роботи об'єктів у ракетній техніці та авіації, енергетиці та транспорті; ефективність систем видобуток та переробки нафти та нафтопродуктів. Точні вимірювання кількості та рівня речовин лежать в основі обліку та планування продукції, визначають раціональні режими транспортування та розподілу нафти та нафтопродуктів, необхідні для подальшого розвитку хімічної та паливної промисловості.