Автоматизована система повздовжнього управління літака

Abstract

Забезпечення високого рівня безпеки польоту дуже важливим. В цьому допомагагає автоматизація, зокрема поздовжнє керування на етапі підйому та початковій частині набору висоти. На цих етапах польоту відбуваються суворі зміни у важливих параметрах польоту (таких як векторна швидкість, кут атаки та тангаж), кожне з яких може відбутися лише після досягнення свого конкретного допустимого значення це ускладнює процес управління літаком, але призводить до важливої ситуації. При зльоті літака із злітно-посадкової смуги виникає сильна турбулентність через вплив землі, що змінює його характеристики Потік повітря навколо горизонтального крила має низьку швидкість і тому важко збалансувати довжину літака. Це завдання особливо актуальне для важких літальних апаратів з малогабаритним обладнанням, а зліт з повним завантаженням – дуже напружена і відповідальна процедура. Ведеться інтенсивна робота з автоматизації цього польотного процесу. Зокрема, розроблено декілька варіантів режисерського керування зльотом літака. Як приклад наведемо систему автоматичного керування польотом літаків Іл-96-300 і ТУ-204, яка включає режим автоматичного зльоту (орієнтування). Під час повітряної частини зльоту система забезпечує визначення висоти та швидкості, а також роботу екіпажу з прибирання крила та шасі згідно з керівництвом польотів.