Управління міжнародними перевезеннями консолідованих вантажів

Abstract

Морські перевезення вантажів являють собою найбільш популярний вид міжнародних транспортних послуг. Основний обсяг міжнародної торгівлі в світі обслуговується саме морським транспортом. Морські вантажоперевезення відмінно підходять для будь-яких типів товарів і дозволяють забезпечувати високу економічність. Існуючі сьогодні способи організації перевезень дають можливість транспортувати, як великі партії, так і одиночні вантажі з максимальною ефективністю. Успішне проведення ринкових реформ та економічне зростання в Україні неможливе без розвитку та вдосконалення транспортної системи. Однією із складових частин організації та управління транспортними перевезеннями є логістика. Застосування принципів логістики та її розвиток направлені на значне підвищення ефективності експортно-імпортних операцій та інтенсифікації транспортних потоків. Логістика морських перевезень має свої особливості, викликані специфікою самого морського транспорту, правилами та традиціями морського флоту. Зростання світового торгового флоту, збільшення тоннажу і швидкостей суден привели до значного підвищення інтенсивності судноплавства. Якщо оцінювати дуже приблизно це поняття числом суден, що одночасно знаходяться в морі, неважко показати, що воно зростає значно швидше чисельного складу світового флоту. Так, при збільшенні середнього експлуатаційного часу з 0,4 до 0,6 інтенсивність судноплавства підвищується майже вдвічі. Що стосується консолідації судноплавного сектору, то протягом останніх двох десятиліть важлива тенденція консолідації спостерігалася в різних форматах, таких як консорціуми та стратегічні альянси. В даний час три найбільші судноплавні лінії - Maersk, MSC та CMA-CGM - зосереджують майже 40 відсотків світового контейнерного потенціалу (у перерахунку на TEU). Використання великих контейнерних суден в результаті зростання ринку та зменшення економічних і фінансових ризиків від співпраці є головними причинами такої тенденції.