Інституціонально-економічні механізми регулювання розвитку авіаційного транспорту

Abstract

Основний результат дисертаційної роботи полягає у розробці теоретичних положень, методичних основ і практичних рекомендацій щодо удосконалення інституціонально-економічних механізмів регулювання розвитку авіаційного транспорту. З позицій теоретико-методичних засад використано системний підхід до визначення категорії «механізми регулювання розвитку» галузей національного господарства, ідентифіковано авіаційний транспорт як об’єкт регулювання розвитку галузей національного господарства, обґрунтовано концепцію удосконалення інституціонально-економічних механізмів регулювання розвитку авіаційного транспорту. В аналітичній частині дослідження проведено діагностику стану інституціонально-економічних механізмів регулювання розвитку авіаційного транспорту, формалізовано системну економічну динаміку пасажирського авіаційного транспорту, визначено стан і перспективи вантажного авіаційного транспорту. Результатом дисертації є розробка науково-практичних рекомендацій щодо використання інноваційних механізмів зміцнення міжнародної конкурентоспроможності авіаційного транспорту України, механізмів державно-приватного партнерства та інвестування в системі стратегічного регулювання розвитку авіаційного транспорту, а також інтегративного підходу до регулювання розвитку авіаційного транспорту.

The result of the thesis is the development of scientific and practical recommendations on the use of innovative mechanisms to strengthen the international competitiveness of aviation transport in Ukraine, mechanisms of public-private partnership and investment in the system of strategic regulation of the aviation transport development, as well as an integrative approach to the aviation development transport regulation. Proposals have been developed for the implementation of the Cross-sector target program "Aviation Innovation Strategy: industry, transport, infrastructure", its balance and consistency with regional programs for the development of the aviation complex have been ensured. The expected results from the improvement of the program-target method of the aviation transport development regulation are formalized.