Кафедра гідрогазових систем
Permanent URI for this communityhttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/45863
News
Відповідальний за розділ: асистент кафедри гідрогазових систем Єременко Роман Олександрович. E-mail: yeremenko_ro@nau.edu.ua
Browse
Browsing Кафедра гідрогазових систем by Subject "бак"
Now showing 1 - 2 of 2
- Results Per Page
- Sort Options
Item Паливна система середньомагістрального пасажирського літака зі злітною масою 75 тонн(Національний авіаційний університет, 2021-06-16) Шатило, Сергій ВолодимировичЗа роки свого існування паливна система літака із засобу подачі пального до двигунів перетворилася на складний комплекс агрегатів та магістралей. До першочергового призначення, безперебійної подачі пального із баків до камер згорання двигунів за всіх можливих умов польоту літака і режимів роботи двигунів, додалися й інші, такі як дренаж пального, охолодження агрегатів за допомогою пального та інші. З плином часу росли і вимоги до паливної системи. Сьогодні до таких систем пред'являються жорсткі умови з надійності, технологічності, вагових і габаритних характеристик. Створення подобної системи потребує аналізу, порівняння різних варіантів виконання вже існуючих таких систем, пошук важливих аспектів і технічних рішень, що призведуть до створення оптимальної та раціональної системи. Основною ціллю всіх цих заходів є одержання в результаті надійної та ефективної системи, що в даному випадку проектується для літака-прототипа. Головною метою розробки є створення такої паливної системи, яка за своїми характеристиками, такими як надійність, ефективність, живучість, масової та габаритної характеристик, ремонтопридатності, технологічності, вибухо- та пожежонебезпеки зможе задовольнити сучасні строгі вимоги. У процесі розробки здійснюються обґрунтування, вибір конструктивної та принципової схем паливної системи, який виходить з порівняльного аналізу недоліків і переваг подібних схем і конструктивних рішень. Мета даної розробки є обґрунтування спроектованої схеми і її реалізації, дано повний опис роботи. Через різні фактори, які мають суттєвий вплив на економічну ефективність експлуатації літака при технічному обслуговуванні, була зроблена спроба вдосконалення системи.Item Розробка та дослідження паливної системи пасажирського літака з 2 ТРДД та злітною масою 35-40 тонн(Національний авіаційний університет, 2020-12-21) Кун, ВейлянПаливні системи сучасних літаків – це складний комплекс великої кількості взаємозалежних підсистем. До паливних систем пред’являються загальні вимоги у відношенні надійності, живучості, пожежо- і вибухобезпеки, вагових і габаритних характеристик, простоти конструкції, ремонто- та контролепридатності й експлуатаційної технологічності. Велика кількість функціональних та конструктивних зв’язків у паливній системі вимагають при проектуванні дослідження й порівняльного аналізу різних системних і конструктивних варіантів, і застосування комплексних рішень, що забезпечують створення раціональної системи. Це спрямовано на одержання надійної, високоефективної системи, а в цілому літака, для якого вона проектується. Ціллю даної розробки є створення паливної системи, яка за своїми характеристиками надійності та живучості, пожежо- і вибухобезпеки, масової та габаритної характеристик, ремонто- та контролепридатності, експлуатаційної технологічності задовольняла б сучасні перспективні вимоги. У процесі розробки робиться обґрунтування і варіантна розробка принципової і конструктивної схем паливної системи, що передбачає порівняльний аналіз переваг та недоліків різних схемних і конструктивних рішень паливної системи.