Модель системи придушення спуфінгу глобальними навігаційними системами
No Thumbnail Available
Date
2021-11-23
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Національний авіаційний університет
Abstract
При використанні технології GNSS одним із основних проблемних питань є захист апаратури користувача від навмисних та ненавмисних радіоперешкод. Сигнали GNSS на вході антени користувача мають номінальний рівень -130 dBm і навігаційна апаратура користувача може піддаватися навмисному приглушенню сигналів супутників і навмисним перешкодам (spoofing GNSS), які імітують сигнали GNSS та можуть створити умови для руху об’єкта по заданій зловмисниками траекторії.
При использовании технологии GNSS одним из основных проблемных вопросов является защита аппаратуры пользователя от преднамеренных и непреднамеренных радиопомех. Сигналы GNSS на входе пользовательской антенны имеют номинальный уровень -130 dBm и навигационная аппаратура пользователя может подвергаться преднамеренному подавлению сигналов спутников и преднамеренным помехам (spoofing GNSS), которые имитируют сигналы GNSS и могут создать условия для движения объекта по заданной злоумышленниками траектории.
При использовании технологии GNSS одним из основных проблемных вопросов является защита аппаратуры пользователя от преднамеренных и непреднамеренных радиопомех. Сигналы GNSS на входе пользовательской антенны имеют номинальный уровень -130 dBm и навигационная аппаратура пользователя может подвергаться преднамеренному подавлению сигналов спутников и преднамеренным помехам (spoofing GNSS), которые имитируют сигналы GNSS и могут создать условия для движения объекта по заданной злоумышленниками траектории.
Description
Keywords
cигнали GNSS, антена решітка, діаграми спрямованості, моделювання, експериментальні дані, spoofing
Citation
Конін В. В., Каленченко В.Р. Модель системи придушення спуфінгу глобальними навігаційними системами // Сталий розвиток глобальної системи зв’язку, навігації, спостереження та організації повітряного руху CNS/ATM: збірник тез Всеукраїнськой науково-технічной конференції (м. Київ, Національний авіаційний університет, 23 – 25 листопада 2021р.), Киів. 2021. С. 89-92