Шляхи розвитку пасажирського річкового транспорту на території України

Abstract

Річковий пасажирський транспорт є складовою транспортно - логістичного комплексу країни. Україна має потужний інфраструктурний потенціал його розвитку, так як її територією протикає низка судноплавних річок таких як Дніпро, Дунай, Дністер, Десна та інші. Нажаль у роки до повномасштабного вторгнення рф цей потенціал використовувався не у повному обсязі. Капітальні інвестиції трималися на рівні порядку 1 млн. грн на рік, а вклад у обсяг перевезення пасажирів складав лише 1% у загальному перевезенні пасажирів у 2021 році що є занадто мало для структурного розвитку. При цьому за рік перевозилося біля 1 млн. пасажирів, що вказує на існуючий потенціал розвитку цього виду перевезень. Середньомісячна зарплата складала 14 473 грн. на місяць, що є середнім показником по галузі [1]. На жаль, під час війни безпечна експлуатація цього виду транспорту неможлива. Проте слід наголосити на його вадливості у процесі післявоєнного відновлення країни та сформулювати низку пропозицій щодо його удосконалення.

River passenger transport is a component of the country's transport and logistics complex. Ukraine has a strong infrastructure potential for its development, as a number of navigable rivers such as the Dnipro, Danube, Dniester, Desna and others flow through its territory. Unfortunately, in the pre-war period, this potential was not used to its full extent. Safe operation of this type of transport is impossible during martial law. At the same time, the authors of the report emphasize its importance in the process of post-war reconstruction of the country and formulate a number of proposals for its improvement.