Роль та переваги системи TIS-B у забезпеченні навігації повітряних суден: від технологічних віддзеркалень до викликів щодо надійності.

Abstract

TIS-B доступна у зонах налаштованих для TIS-B, та лише в межах охоплення однієї радіолокаційної одиниці авіаконтролю (ATC). Потрібно враховувати, що радар відстає від ADS-B, оскільки ADS-B оновлюється приблизно один раз на секунду, а радар - кожні 3-13 секунд, можливо що пілоти побачать ціль свого повітряного судна на екрані, перш ніж ATC виявить ту саму ціль. Також слід зазначити, що TIS-B використовує як дані ADS-B, так і радарні дані, і часом ці дані можуть трохи відрізнятися одне від одного, що може призвести до дублювання показників трафіку на дисплеї.

TIS-B is available in areas configured for TIS-B, and only within the coverage of one air traffic control (ATC) radar unit. It should be borne in mind that radar lags behind ADS-B, as ADS-B is updated approximately once per second and radar is updated every 3-13 seconds, it is possible that pilots will see their aircraft's target on the screen before ATC detects the same target. It should also be noted that TIS-B uses both ADS-B and radar data, and at times these data may differ slightly from each other, which can lead to duplicate traffic on the display.