Режим стабілізації заданого ешелону системи автоматичного керування повітряного судна

Abstract

На сьогоднішній день гостро постає питання щодо вирішення проблем безпеки авіації. Адже безпека польоту залежить від різних факторів: людського чинника; природного середовища; наявності на борту ЛА відповідних приборів та їх правильного функціонування, і т. д. Всі ці чинники набули важливого значення, потребують все більшої уваги, більш точного дослідження. У звязку з цим було створено ряд міжнародних організацій. Серед них основною є Міжнародна організація цивільної авіації (ІСАО), членами якої є більше 150 держав. Основними її цілями та завданнями є розроблення принципів і методів міжнародної повітряної навігації та сприяння плануванню й розвитку міжнародного авіатранспорту, створення цілісної та повної системи керування повітряним рухом, яка забезпечить підвищення рівня безпеки повітряного руху. Організація прийняла велику кількість додатків та, які містять правила, що розкривають і вирішують питання безпеки польотів. Вимоги, перш за все, ставляться до стабілізації висоти польоту та точного водіння літака по маршруту. Керування висотою відноситься до найбільш високого рівня керування польотом (траєкторного) і є основою для реалізації польотного завдання. При цьому стабілізація заданої висоти є одним з основних режимів польоту. Знання висоти польоту літака необхідне для попередження зіткнення літаків, що займають різні висотні ешелони на пересічних трасах, та з земною поверхнею і з наземними предметами. На великих висотах у маршрутному польоту. Знання висоти польоту літака необхідне для попередження зіткнення літаків, що займають різні висотні ешелони на пересічних трасах, та з земною поверхнею і з наземними предметами.