Проблеми та особливості відновлення залізничної інфраструктури у воєнний та післявоєнний періоди

Abstract

Для забезпечення ефективного функціонування залізничного транспорту насамперед потрібен високий рівень технічного та технологічного розвитку залізничної інфраструктури, з чим у нашої країни склалися досить значні проблеми, що посилилися з початком російської агресії. Звичайно, мова не йде про капітальну перебудову усіх існуючих колій на зразок європейських, адже це означало б не тільки перероблення самих колій, але і заміну всього існуючого рухомого складу, а це обійшлося б у сотні мільярдів доларів. Проте вдосконалення транскордонних європейських коридорів та їх інтеграція з європейською колією, а також будівництво європейських ділянок до міст, що знаходяться в прикордонних до ЄС регіонах, було б доцільним та оптимальним варіантом.

To ensure efficient functioning of railway transport first of all, a high level of technical and technological development of the railway infrastructure is needed, with which our country has developed quite significant problems, which intensified with the beginning of Russian aggression. Of course, we are not talking about a capital reconstruction of all existing tracks like the European ones, because this would mean not only the redesign of the tracks themselves, but also the replacement of the entire existing rolling stock, which would cost hundreds of billions of dollars. However, the improvement of cross-border European corridors and their integration with the European track, as well as the construction of European sections to cities located in regions bordering the EU, would be a reasonable and optimal option.