Удосконалення процесу відновлення клепаних з’єднань планера широкофюзеляжного далекомагістрального пасажирського літака

Abstract

Багато з цих вимог є суперечливими, наприклад ПС відповідно повинно мати хороші експлуатаційні показники і водночас має бути досить міцним в експлуатації та мати найменшу питому масу за відносно невеликих несучих деталей конструкції (крила, фюзеляжу). Чому задоволення переліченим вимогам для формування повітряних суден зводиться до пошуку правильних пропорцій у компромісах з-поміж них. При проектуванні пасажирських літаків однією з практичної та економічної точки зору експлуатації є можливість різних варіантів компоновки пасажирської кабіни і створення міцної конструкції фюзеляжу для перевезення необхідних комерційних вантажів. Компоновка літака - це обопільне просторове розташування частин ЛА і його необхідних технічних пристроїв.