Діагностування авіаційної техніки за допомогою лазерного доплерівського вимірювача швидкості

Abstract

Кожна одиниця авіаційної техніки безумовно повинна підлягати точному діагностуванню для забезпечення довгої та надійної роботи. Технічним діагностуванням називається процес визначення технічного стану об'єкта з певною точністю. Метою технічної діагностики є ефективна організація процесів діагностування авіаційної техніки при виготовленні, експлуатації, ремонті та зберіганні, а також підвищення її надійності та ресурсу при якісному технічному обслуговуванні, безпечній та надійній експлуатації. При діагностуванні визначається стан об'єкта в даний час, на майбутній і минулий періоди роботи. Планер, двигун, функціональні системи АТ схильні до безперервних, якісних змін. Напрямок цих змін визначається другим законом термодинаміки, який стверджує, що впорядковані системи (до них відносяться всі технічні пристрої) мають тенденцію самовільно руйнуватися згодом, тобто. втрачати впорядкованість, закладену у яких під час створення. Ця тенденція проявляється при спільній дії численних дезорганізаційних факторів, які не можуть бути враховані при проектуванні та виготовленні авіаційної техніки, тому процеси зміни якості здаються нерегулярними, випадковими, а їх наслідки – несподіваними. В наш час конкурентного застосування набуває лазерна доплерівська анемометрія, як вид оптичних безконтактних методів. Оптичні безконтактні методи дозволяють вирішити проблеми виробництва, пов'язані з недостатньою точністю, великою кількістю браку, знос вимірювального обладнання. При використанні даного методу вимірювання не виникають додаткові похибки, пов'язані, наприклад, з прослизанням.