Please use this identifier to cite or link to this item: http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/38223
Title: Features of interaction of organic binder and slag filler
Other Titles: Особливості взаємодії органічного в'яжучого та шлакового наповнювача
Особенности взаимодействия органического вяжущего и шлакового наполнителя
Authors: Krayushkina, Kateryna
Belyatynsky, Andriy
Khymeryk, Tetiana
Бєлятинський Андрій Олександрович
Keywords: Organic binder
slag material
asphalt concrete
physical and mechanical characteristics
Issue Date: 2019
Publisher: National Aviation University
Abstract: The article presents the results of studies of the interaction of organic binders with slag materials in asphalt concrete mixtures. It is determined that slag crushed stone treated with a binder is a high-quality material that is widely used for the construction of coatings and bases. The processing of crushed stone with a binder ensures that it is completely covered with a film of a given thickness. The thickness of the film is interrelated with both the viscosity of the binder and the properties of slag rubble. The greater the viscosity of the binder, the thinner the film on the grains. With a decrease in the grain size, the film thickness also decreases, with an increase in the grain roughness, the thickness of the binder film increases. During compaction, coagulation bonds are formed due to the convergence of the grains coated with the binder, which have sufficient strength and high water resistance. Compared with the method of impregnation and displacement on the road, this method saves the binder.
В статті приведені результати досліджень взаємодії органічних в'яжучих з шлаковими матеріалами в асфальтобетонних сумішах. Визначено, що шлаковий щебінь, оброблений в'яжучим, являє собою високоякісний матеріал, який широко застосовують для будівництва покриттів і основ. Обробка щебеню в'яжучим забезпечує його повне обволакування плівкою завданої товщини. Товщина плівки пов'язана як з в'язкістю в'яжучого, так і з властивостями шлакового щебеню. Чим більше в'язкість в'яжучего, тим тоньше плівка на зернах. Із зменшенням розміру зерен зменшується і товщина плівки, із збільшенням шорсткості зерен товщина плівки в'яжучого збільшується. При ущільненні за рахунок наближення зерен, вкритих в'яжучим, утворюються коагуляційні зв'язки, які мають достатню міцність і високу водостійкість. Порівняно з способом просочування і змішування на дорозі цей спосіб дає економію в'яжучого.
В статье приведены результаты исследований взаимодействия органических вяжущих со шлаковыми материалами в асфальтобетонных смесях. Определено, что шлаковый щебень, обработанный вяжущим, представляет собой высококачественный материал, который широко применяют для строительства покрытий и оснований. Обработка щебня вяжущим обеспечивает его полное обволакивание пленкой заданной толщины. Толщина пленки взаимосвязана как с вязкостью вяжущего, так и со свойствами шлакового щебня. Чем больше вязкость вяжущего, тем тоньше пленка на зернах. С уменьшением размера зерен уменьшается и толщина пленки, с увеличением шероховатости зерен толщина пленки вяжущего возрастает. При уплотнении за счет сближения зерен, покрытых вяжущим, образуются коагуляционные связи, обладающие достаточной прочностью и высокой водостойкостью. По сравнению со способом пропитки и смещения на дороге этот способ дает экономию вяжущего.
Description: 1. Gustafson K. Road icing on different pavements structures. Investigation at Fest–Field Lincoping 1976–1980 / K. Gustafson // Rapp. Statens vogjch tratikinst. – 1981. – 216A(12). – 174 p. 2. Untersuchungen zum Griffigkeitsverhalten von Splittmastixasphalt–Deckschichten / S. Huschek, J. Dames, J. Kanyi, J. Lindner // Forschung, Strassenbau und Strassenverkchrstechnik. – 2002. – 837. – P. 1–53. 3. Ahmedzade P. Evaluation of steel slag coarse aggregate in hot mix asphalt concrete / P. Ahmedzade, B. Sengoz // Journal of Hazardous Materials. – 2009. – 165 (1–3). – P. 300–305. DOI: dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2008.09.105. 4. Asi I. M. Use of steel slag aggregate in asphalt concrete mixes / I. M. Asi, H. Y. Qasrawi, F. I. Shalabi // Canadian Journal of Civil Engineering. – 2007. – 34(8). – 902–911. DOI: dx.doi.org/10.1139/107-025. 5. Aide au choix des couches de roulement vis-à-vis de l’adherence / [G. Aussedat, A. Barbiero, A. Baudon et al.]. // Revue Generale des Routes. – 2003. – 813. – P. 59–61. 6. Environmental impacts of steel slag reused in road construction: A crystallography and molecular (XANES) approach / [P. Chaurand, J. Rose, V. Briois, L. Olivi et al.]. // Journal of Hazardous Materials. – 2007. – 139(3). – P. 537–542. DOI: dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2006.02.060. 7. Dependence of the recycled asphalt mixture physical and mechanical properties on the grade and amount of rejuvenating bitumen // D. Čygas, D. Mučinis, H. Sivilevičius, N. Abukauskas // The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering. – 2011. – 6(2). – P. 124–134. DOI: dx.doi.org/10.3846/bjrbe.2011.17. 8. Deniz D. Evaluation of expansive characteristics of reclaimed asphalt pavement and virgin aggregate used as base materials / D. Deniz, E. Tutumluer, J. S. Popovics // Transportation Research Record. – 2010. – 2167. – P. 10–17. DOI: dx.doi.org/10.3141/2167–02. 9. Emery J. Stylink polymer modified asphalt cementpavement performance evalution / J. Emery // Geotechnical Engineering Limited (JEGEL). – 1999. – 12. – P. 1–27. 10. Hassan H. F. Laboratory evaluation of hot-mix asphalt concrete containing copper slag aggregate / H.F. Hassan, K. Al-Jabri // Journal of Materials in Civil Engineering. – 2011. – 23(6). – P. 879–885. DOI: dx.doi.org/10.1061/(ASCE)MT.1943–5533.0000246. 11. Hunt L. Steel Slag in Hot Mix Asphalt Concrete. Final Report State Research Project #511 / L. Hunt, G.E. Boyle. – Oregon Department of Transportation. USA. [Electronic reference]. – 2000. – 19 p. – Access mode: http://www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/. 12. Li W. Laboratory test study on asphalt concrete with steel slag aggregates / W. Li, P. Sun, C. Zhang // Applied Mechanics and Materials. – 2012. – 152–154. – P. 117–120. 13. Sivilevičius, H. 2011. The use of constrained and unconstrained optimization models in gradation design of hot mix asphalt mixture / H. Sivilevičius, V. Podvezko, S. Vakrinienė // Construction and Building Materials. – 2011. – 25(1). – P. 115–122. DOI: dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2010.06.050. 14. Use of steel slags in automobile road construction / K. Krayushkina, O. Prentkovskis, A. Bieliatynskyi, R. Junevičius // Transport. – 2012. – 27(2). – P. 129–137.
URI: http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/38223
Appears in Collections:Вибрані аспекти забезпечення хіммотологічної надійності техніки

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Krayushkina.pdf907.73 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.