Системні методи автоматизації процесів реконфігурації керування повітряними кораблями в особливих ситуаціях у польоті

Abstract

Дисертаційну роботу присвячено питанням розроблення концептуальних положень і теоретичних основ відновлення керованості та стійкості ПК в умовах виникнення ОС у польоті на основі теорії та системних методів автоматизації процесів реконфігурації керування ПК, а також методів і систем діагностування їх аеродинамічного стану в польоті. Розроблено концептуальні положення теорії відновлення керованості та стійкості ПК в умовах раптового виникнення ОС у польоті. Науково обґрунтовано автоматизацію процесів реконфігурації керування ПК, що враховують системні методи параметричної, структурної, об’єктної та цільової реконфігурації керування ПК в умовах раптового виникнення ОС у польоті. Побудовано математичну модель системи «ПК – екіпаж – АСРК – середовище – ОС». Розроблено методи отримання діагностичної інформації про аеродинамічний стан зовнішніх обводів ПК у польоті. Визначено умови стійкості процесу керування системи «ПК – екіпаж – АСРК – середовище – ОС». Синтезовано структурні та функціональні схеми автоматичної системи діагностування аеродинамічного стану зовнішніх обводів та АСРК ПК у процесі його льотної експлуатації. Розроблено програмний комплекс для вирішення завдань синтезу та аналізу високоефективних автоматизованих систем реконфігурації керування ПК в ОС у польоті. Виконано експериментально-машинні дослідження розроблених методів автоматизації процесів реконфігурації керування ПК в ОС у польоті