Методика діагностування стану зовнішнього обводу крила літака у польоті

Гальченко, С.М.

Please use this identifier to cite or link to this item: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/35572

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Гальченко, С.М.	-
dc.date.accessioned	2018-07-03T19:45:13Z	-
dc.date.available	2018-07-03T19:45:13Z	-
dc.date.issued	2007	-
dc.identifier.uri	http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/35572	-
dc.description.abstract	Розроблено методику визначення моменту, місця та степені виникнення раптового пошкодження зовнішнього обводу крила літака у польоті шляхом непрямої реєстрації зміни місцевих сил і моментів в місцях виникнення раптового пошкодження, а також визначення пошкодженої площі крила із застосуванням матриці вагових коефіцієнтів та теорії теплового поля. Запропонована методика ідентифікації та класифікації типів пошкодження із застосуванням теорії байєсівських нейромереж та розроблено структуру нейронечіткого регулятора з врахуванням раптових пошкоджень обводів крила.	uk_UA
dc.language.iso	uk	uk_UA
dc.publisher	НАУ	uk_UA
dc.subject	пошкодження зовнішнього обводу літака, матриця вагових коефіцієнтів, класифікація типів пошкоджень, байєсівські мережі, нейронечіткий регулятор	uk_UA
dc.title	Методика діагностування стану зовнішнього обводу крила літака у польоті	uk_UA
dc.type	Other	uk_UA
Appears in Collections:	Дисертації, автореферати та відгуки кафедри автоматизації та енергоменеджменту

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
автореферат Гальченко.pdf	автореферат	487.98 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record