ГЕОМЕТРИЧНІ ОСОБЛИВОСТІ ДОРОГИ ЯК ПРИЧИНА ЗАТОРУ

Кротов, Р. В.; Першаков, Валерій Миколайович

Please use this identifier to cite or link to this item: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/17235

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Кротов, Р. В.	-
dc.contributor.author	Першаков, Валерій Миколайович	-
dc.date.accessioned	2015-12-22T06:06:00Z	-
dc.date.available	2015-12-22T06:06:00Z	-
dc.date.issued	2014	-
dc.identifier.citation	Розширення. Якщо потік, який перетинає одну з гілок розширення, перевищує його пропускну здатність протягом деякого часу, то в загальному під’їзді до розширення може вирости черга. Якщо цей під’їзд вузький, черга повинна зникати за принципом буфера – «першим увійшов, першим вийшов» – таким чином, будуть накопичуватися і затримуватися транспортні засоби, які повинні їхати по іншій гілці розширення дороги.	uk_UA
dc.identifier.uri	http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/17235	-
dc.description	Існує гіпотеза про те, що причина заторів криється в «вузьких місцях» – звуженнях і розширеннях дороги, як постійних, так і тимчасових. Вони є причиною утворення, зростання і поширення черг на дорогах. Існує кілька типів «вузьких місць», поблизу яких формуються затори: Активні «вузькі місця». Між двома ділянками дороги є активне «вузьке місце», якщо висхідний транспортний потік перевантажений (викликає черги), а низхідний є вільним. Виявлення активних "вузьких місць" на ділянках дороги ефективно для запобігання дорожньо-транспортних подій.	uk_UA
dc.language.iso	uk	uk_UA
dc.subject	ГЕОМЕТРИЧНІ ОСОБЛИВОСТІ ДОРОГИ	uk_UA
dc.subject	ПРИЧИНА ЗАТОРУ	uk_UA
dc.title	ГЕОМЕТРИЧНІ ОСОБЛИВОСТІ ДОРОГИ ЯК ПРИЧИНА ЗАТОРУ	uk_UA
dc.type	Article	uk_UA
dc.subject.udc	656.11.021.24	-
Appears in Collections:	Наукові статті співробітників кафедри комп'ютерних технологій будівництва та реконструкції аеропортів

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Кротов, Першаков.pdf		149.51 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record