Процес діагностування авіаційного турбогвинтового двигуна полягає в порівнянні його зареєстрованих параметрів, які зводять до стандартних атмос-ферних умов, з аналогічними параметрами, що отримані за математичною мо-деллю еталонного двигуна, при умові, що частота обертання турбіни гвинта складає 82 %., при цьому вхідною інформацією для діагностування є парамет-ри, що реєструють в експлуатації штатною системою контролю повітряного судна в умовах крейсерського польоту
