Browsing by Author "Stepanchuk, Oleksandr"
Now showing 1 - 11 of 11
Results Per Page
Sort Options
- ItemImprovement of Methodology of Calculation and Assessment of Transport and Operational Condition of Airfield Pavement (on the Example of Airport Pavements of Kyiv and Mykolaiv International Airports)(National Aviation University, 2022) Karpov, Viktor; Stepanchuk, Oleksandr; Dubyk, Oleksandr; Rodchenko, Oleksandr; Prentkovskis, OlegasThe article presents the results of assessment and forecasting of transport and operational condition of airfield pavements on the example of airfield pavements of Kyiv and Mykolaiv International Airports. Domestic and foreign methods of assessment of transport and operational condition and calculation of airfield pavements have been analyzed. One of the most common methods of qualitative assessment of the transport and operational condition of airfield pavements is the method, the essence of which is to compare the classification numbers of aircraft and the bearing capacity of the pavement at the same strength of the subgrade. The results of calculation and design of airfield pavements were performed on the example of Kyiv and Mykolaiv International Airports using the FAARFIELD program. An alternative design of flexible airfield pavement of Kyiv International Airport is proposed. The engineering and geological conditions of Kyiv International Airport were analyzed in detail. Visual investigation of the surface of the pavements of all elements of the airfield of Kyiv International Airport showed that they have satisfactory transport and operational condition. The classification numbers PCN of rigid airfield pavements of Kyiv and Mykolaiv International Airports and flexible airfield pavement of Kyiv International Airport have been calculated with the help of the FAARFIELD program. PCN of the offered design of a rigid airfield pavement of the «Mykolaiv» International Airport is PCN 70/R/C/W/T. This means that the aircraft of this element of the airfield can perform take-off and landing operations without restrictions. Likewise, aircraft can perform take-off and landing operations without restrictions on rigid and flexible airfield pavements of «Kyiv» International Airport
- ItemModelling the Bottlenecks Interconnection on the City Street Network(TransSiberia, 2019) Stepanchuk, Oleksandr; Pylypenko, OlexanderThe results of a questionnaire survey of Kyiv residents regarding their traffic to work places are considered and analyzed, taking into account the administrative-territorial division of the city territory. The traffic model of Kyiv city residents between its districts has been developed, on the basis of which the model of “bottlenecks” interconnection on the city street network is proposed, which allows to identify possible alternative routes of distribution of traffic flows on the network in case of failure of some of its elements
- ItemPeculiarities of passenger transportation traffic in Kyiv city(Transbaltica 2013. Proceedings of the 8th International Scientific Conference, 2013-05) Бєлятинський, Андрій Олександрович; Lutsyk, Oleksandra; Stepanchuk, Oleksandr; Pylypenko, Oleksandr
- ItemThe design of the length of the route transport stops’ landing pad on streets of the city(Ukrainian State University of Railway Transport, 2019-11) Timkina, Svetlana; Stepanchuk, Oleksandr; Bieliatynsky, Andrii; Тімкіна, Світлана Юріївна; Степанчук, Олександр Васильович; Бєлятинський, Андрій ОлександровичAn analysis of the condition and problems of stops of route transport functioning was carried out. The research used theoretical and empirical methods, mathematical modeling for creating a mathematical model of the bandwidth of stopping route transport and the final formalization of the scheme of its operation with and without maneuvering. Analyzing the places of congestion on the street network of the city of Kyiv, we came to the conclusion that one of the reasons for their formation had been insufficient organization of road transport and parking of passenger transport precisely at the locations of stops of route transport. Parameters of stops of route transport and intensity of traffic of public passenger transport have a significant influence on the capacity of city streets and roads. Increasing of the number of vehicles on the city streets, improving their specifications have required a new approach to determining the geometric dimensions of mass transit stops. On the basis of the conducted research, the sizes of the recommended calculated passenger vehicle for the design of elements of public transport stops have been proposed. It is established that when designing stops of route transport, it is necessary to consider the length and width of the calculated vehicle, which are important in determining the area of dynamic and static dimensions of vehicles in the area of the stop. An individual approach shall be taken during the designing of the bus stops on city streets that takes into account the dimensions of the passenger vehicle and allows optimizing the parameters of the boarding and boarding places and thereby reducing the time spent on the bus stop.
- ItemThe survey of transport vehicle delays at the traffic light intersections of the urban arterial streets(Vilniaus Gedimino technikos universitetas, 2019-05) Stepanchuk, Oleksandr; Bieliatynskyi, Andrii; Pylypenko, OlexanderThe survey of traffic light intersections of the Kyiv street network has been analyzed. The certain regularities leading to the delays and traffic difficulties were revealed in results obtained
- ItemНавчально-методичний комплекс дисципліни "Вступ до будівельної справи"(Національний авіаційний університет, 2022) Степанчук, Олександр Васильович; Stepanchuk, Oleksandr; Степанчук, Александр ВасильевичНавчальна дисципліна «Вступ до будівельної справи» є теоретичною та прак-тичною основою сукупності знань та вмінь, що формують профіль фахівця в галу-зі будівництва та цивільної інженерії. Метою викладання дисципліни є формування у студентів будівельного та інженерного світогляду, введення їх у коло знань, пов’язаних з майбутньою професією, навчання умінню орієнтуватися в комплексі задач, притаманних сучасній галузі будівництва та цивільної інженерії, подача загального уявлення про будівництво як важливу галузь економіки, ознайомлення майбутніх фахівців з історією ро-звитку будівельної справи й типологією будівель та споруд, основаними видами будівельних об’єктів і процесами їх зведення.
- ItemНавчально-методичний комплекс дисципліни "Організація та безпека дорожнього руху" (192)(Національний авіаційний університет, 2022) Степанчук, Олександр Васильович; Stepanchuk, Oleksandr; Чернишова, Оксана Сергіївна; Chernyshova, OksanaНавчальна дисципліна «Організація та безпека дорожнього руху» є теоретичною та практичною основою сукупності знань та вмінь, що формують профіль фахівця в галузі будівництва транспортних будівель та споруд. Метою викладання дисципліни є набуття студентами теоретичних знань та практичних навичок вирішення інженерних задач з проєктування автомобільних доріг з урахуванням забезпечення безпеки руху, теоретична та практична підготовка майбутніх фахівців у галузі організації та безпеки дорожнього руху, творчого вирішення інженерних і дослідницьких завдань.
- ItemНавчально-методичний комплекс дисципліни "Планування міст і транспорт"(Національний авіаційний університет, 2022) Степанчук, Олександр Васильович; Stepanchuk, Oleksandr; Степанчук, Александр Васильевич; Вишневська, Аліна Володимирівна; Vyshnevska, Alina; Вишневская, Алина ВладимировнаДанна навчальна дисципліна є теоретичною та практичною основою сукупності знань та вмінь, що формують профіль фахівця в галузі будівництва та цивільної інженерії. Метою викладання дисципліни є формування у студентів містобудівного світогляду, розкриття сучасних наукових концепцій, понять, методів, необхідних для вирішення професійних інженерних, і наукових задач вибору ділянок під забудову, раціонального розміщення функціональних зон, засвоєння основ проектування житлових районів міста, виробничої території, вулично-магістральної мережі, ландшафтно-рекреаційної території, а також інженерних і транспортних споруд, що дозволить майбутнім фахівцям застосовувати набуті знання та уміння для створення повноцінного, комфортного середовища життєдіяльності людини.
- ItemНавчально-методичний комплекс дисципліни "Проєктування міської транспортної інфраструктури"(Національний авіаційний університет, 2022) Степанчук, Олександр Васильович; Stepanchuk, OleksandrНавчальна дисципліна «Проєктування міської транспортної інфраструктури» є теоретичною та практичною основою сукупності знань та вмінь, що формують профіль фахівця з проєктування міських вулиць і транспортних споруд. Метою викладання дисципліни є набуття студентами теоретичних знань та практичних навичок з проєктування вулиць та доріг населених пунктів; формування у студента мислення та розуміння щодо проєктування об’єктів та елементів міської транспортної інфраструктури; вивчення особливостей та закономірності функціонування і розвитку міських транспортних систем.
- ItemПроектування довжини посадкового майданчика зупинок маршрутного транспорту на міських вулицях(Український державний університет залізничного транспорту, 2019) Тімкіна, Світлана Юріївна; Timkina, Svitlana; Степанчук, Олександр Васильович; Stepanchuk, Oleksandr; Бєлятинський, Андрій Олександрович; Beljatynskij, AndrijНа сьогоднішній день проблеми підвищення пропускної спроможності вулично-дорожньої мережі населених пунктів присвячено дуже багато праць закордонних та вітчизняних фахівців, які певною мірою визначають та рекомендують можливі методи покращення відповідної ситуації на певних ділянках міських вулиць. Це заходи з організації та управління міським вуличним рухом, проектування проїзної частини вулиць та перехресть, заходи законодавчо-нормативного, містобудівного та адміністративного характеру. Але, аналізуючи місця утворення заторів на вуличній мережі міста Києва, необхідно зазначити, що однією з причин їхнього утворення є недостатня організація руху автомобільною транспорту та стоянки пасажирського транспорту саме в місця розміщення зупинок маршрутного транспорту. Збільшення кількості транспортних засобів на міських вулицях, покращення їхніх технічних характеристик вимагають нового підходу до визначення геометричних розмірів майданчиків зупинок масового пасажирського транспорту. Пропускна спроможність ділянки міської вулиці в зоні розміщення зупинки громадського транспорту значно залежить від пропускної спроможності пункту зупинки маршрутного транспорту та інтенсивності руху пасажирського транспорту.
- ItemРозподілення транспортних потоків на вулично-дорожній мережі міста шляхом визначення альтернативного маршруту(Baltija Publishing, 2021-04) Степанчук, Олександр Васильович; Stepanchuk, OleksandrВ основу роботи покладені теоретичні дослідження, які дозволяють вирішити задачі розподілу транспортних потоків по вулично-дорожній мережі міст із мінімальними часовими витратами під час переміщення транспортних засобів за певним маршрутом. Розроблена і теоретично обґрунтована методологія побудови моделі розподілення транспортних потоків по вулично-дорожній мережі, що базується на концепції відповідності якісних і кількісних показників елементів вулично-дорожньої мережі («вузьких місць»), які виступають як два суміжні вузли, що забезпечують переміщення відповідно до визначеного району міста. Розглядається методика опису вулично-дорожньої мережі міста подібно до стисненого графу, на якому кожна вершина характеризується як «вузьке місце», яке включає в себе усі суміжні вузли, через які транспортні засоби направляються до виділеної вершини. Така модель чітко вказує на певну кількість альтернативних маршрутів і наявність можливих вулиць-дублерів, які дозволять перерозподілити транспортні потоки у разі виникнення складної ситуації на одному з напрямків руху. На основі використання методу кліткової дискретизації графу розроблена схема вулично-дорожньої мережі міста Києва. Запропоновано визначати кількість можливих маршрутів руху шляхом аналізу існуючих транспортних зв’язків між районами міста, враховуючи особливості внутрішньорайонних, зовнішніх або транзитних переміщень. Модель взаємозв’язку «вузьких місць» на вулично-дорожній мережі міста дозволяє отримати оцінку важливості «вузького місця», а саме його навантаження, близькість та ступінь зв’язності. Відповідна модель вулично-дорожньої мережі дозволяє визначити мінімальну кількість входів і виходів для транспортних потоків під час переміщення між районами міста.