Повоєнна відбудова та розвиток інфраструктури авіаційного транспорту: освітній акцент

Abstract

Актуальність. Нагальні проблеми повоєнної відбудови та розвитку інфраструктури авіаційного транспорту потребують вивчення світового досвіту та комплексного підходу до їх розв’язання. Військовий урбіцид унеможливлює аеропортову діяльність; супроводжується знищенням інфраструктурних об’єктів та втратою функціонального значення населених пунктів, розташованих у зонах впливу аеропортів; стає причиною вимушеної міграції населення, зокрема кваліфікованих авіаційних спеціалістів. Загострюються проблеми функціонування авіаційного транспорту як складника основних послуг критичної інфраструктури держави, яке неможливе без забезпечення будівлями, спорудами, обладнанням та відповідними спеціалістами з їх проєктування, будівництва та експлуатації. Методи дослідження – пошук, аналіз та систематизація відкритих даних; системний підхід до вивчення особливостей освітньої діяльності у період воєнного стану, спрямованої на кадрове забезпечення повоєнної відбудови та розвитку інфраструктури авіаційного транспорту, територій, розташованих у зоні впливу аеропортів; кейс-метод. Основні результати. Узагальнений багаторічний досвід організації навчального процесу підготовки спеціалістів для наземного забезпечення функціонування авіаційного транспорту у Національному авіаційному університеті. Висвітлені окремі етапи та результати актуалізації складників навчального процесу в умовах воєнного стан. Проаналізовані причини, які ускладнюють процес актуалізації освітньо-професійних програм в умовах воєнного стану та невизначеності діяльності вітчизняних аеропортів. Досліджені можливості застосування новітніх підходів урбаністики на етапах відбудови та відновлення України для удосконалення ураженої критичної інфраструктури та розвитку територій у зонах її впливу. Подані матеріали стосовно наповнення та оновлення містобудівного складника освітньо-професійних програм підготовки спеціалістів з будівництва та експлуатації об’єктів інфраструктури авіаційного транспорту. Наведені результати співпраці з зовнішніми стейкхолдерами, зокрема Асоціацією «Аеропорти України» цивільної авіації, Державним підприємством «ДорЦентр». Практична значущість. Отримані результати акумулюють теоретичний і практичний досвід врахування особливостей військового урбіциду у повоєнній відбудові країн; свідчать про дієвість перших кроків актуалізації відповідних освітньо-професійних програм у запропонованому напрямку.

Relevance: The urgent issues of post-war reconstruction and development of aviation transport infrastructure require studying international experience and a comprehensive approach to their resolution. Military urbicide renders airport activities impossible, accompanied by the destruction of infrastructure facilities and the loss of functional significance of settlements located in the zones of airport influence, leading to forced migration of the population, including qualified aviation specialists. The problems of the functioning of aviation transport as a component of the main services of the state's critical infrastructure are exacerbated, which is impossible without the provision of buildings, structures, equipment, and appropriate specialists for their design, construction, and operation. Research Methods: Searching, analyzing, and systematizing open data; a systematic approach to studying the features of educational activities during martial law aimed at staffing the post-war reconstruction and development of aviation transport infrastructure and territories located in the zone of airport influence; case method. Main Results: The generalized long-term experience of organizing the educational process for training specialists for the ground support of aviation transport functioning at the National Aviation University is summarized. Various stages and results of updating the components of the educational process under martial law conditions are highlighted. The reasons complicating the process of updating educational and professional programs under martial law conditions and the uncertainty of the activities of domestic airports are analyzed. The possibilities of applying the latest urbanistic approaches at the stages of reconstruction and restoration of Ukraine to improve the affected critical infrastructure and develop territories in its zones of influence are explored. Materials concerning the content and updating of the urban planning component of educational and professional programs for training specialists in the construction and operation of aviation transport infrastructure facilities are presented. The results of cooperation with external stakeholders, including the «Airports of Ukraine» Association of Civil Aviation and the State Enterprise «DorCenter», are provided. Practical Significance: The obtained results accumulate theoretical and practical experience in considering the features of military urbicide in the post-war reconstruction of countries; they demonstrate the effectiveness of the initial steps in updating the relevant educational and professional programs in the proposed direction.