Вероятностно-физическое прогнозирование надёжности эксплуатируемых компонентов авионики
Loading...
Date
2006
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Представлены компьютерные алгоритмы и результаты прогнозирования надёжности, применение которых в планировании технического обслуживания эксплуатируемых компонентов авионики обеспечивает повышение эффективности функционирования авиакомпании.
Description
Вступление. Вероятностно-физическая методология исследования надежности разработана коллективом учёных Национальной Академии Наук Украины в период 1985-1993 г.г. и развивается в отделе надежности института проблем математических машин и систем (ИПММС) НАНУ в течение последних десятилетий. Вероятностно-физический подход основан на использовании законов распределения отказов (моделей надежности), вытекающих из анализа физических процессов деградации в элементах технических систем и приводящих к их отказу. При этом физические процессы деградации рассматриваются в виде случайных процессов. Такой подход к исследованию надежности назван вероятностно-физическим, поскольку он непосредственно устанавливает связь вероятности достижения предельного уровня физическим определяющим параметром, т.е. связывает значения вероятности отказа и физического параметра, вызывающего отказ. Вследствие этого параметры получаемого вероятностного распределения отказов имеют конкретный физический смысл. В частности, в рассматриваемых двухпараметрических вероятностно-физических моделях отказов параметр масштаба совпадает со значением средней скорости изменения определяющего параметра, а параметр формы – с коэффициентом вариации этой скорости [3].
Keywords
прогнозирование надёжности, компоненты авионики