Нестаціонарні вихрові течії

Abstract

За матеріалами льотних випробувань були встановлені закономірності сприйманого акселераційного впливу при польоті в турбулентній атмосфері: домінуючий вплив по ступенях свободи у залежності від характеру просторового руху ЛА, від конфігурації ЛА, від висоти польоту. Розроблено метод динамічного моделювання польоту в турбулентній атмосфері на авіаційному тренажері. Дороблено програмно-математичне забезпечення імітатора акселераційного впливу у частині імітації польоту в турбулентній атмосфері. Розроблене метод одержання характеристик руху динамічного стенда системи рухомості. Розроблене новий привід динамічного стенда системи рухомості. Розроблене проекти методики оцінки аеродинамічних похідних по “методу робот” і методики визначення погрішностей і динамічного діапазону проведення вимірів.