Математичне моделювання впливу ріблетів на поведінку турбулентного примежового шару

Іващук А. К.

Please use this identifier to cite or link to this item: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50724

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Іващук А. К.	-
dc.date.accessioned	2021-05-25T11:11:16Z	-
dc.date.available	2021-05-25T11:11:16Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.identifier.citation	Іващук А. К. Математичне моделювання впливу ріблетів на поведінку турбулентного примежового шару // Політ. Сучасні проблеми науки : тези доповідей ХХІ Міжнародної науково-практичної конференції здобувачів вищої освіти і молодих учених . – Національний авіаційний університет. – Київ, 2021. - С. 145-146.	uk_UA
dc.identifier.uri	https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50724	-
dc.description	1. Кравченко В. В. Мікропрофілювання обтічної поверхні як метод ефективного управління турбулентним примежовим шаром / В. В. Кравченко, Є. О. Шквар // Збірник наукових праць Харківського університету Повітряних сил. – 2012. – Вип. 2. – С. 39-45. – Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ZKhUPS_2012_2_10 2. Imad S. Ali, Noor H. Al-Fatlawie. Drag Reduction In Turbulent Flow using Different Kinds of Riblets// International Conference on Sunrise Technologies 13th – 15th Jan 2011, P. 457-469. – Режим доступу: http://www.uobabylon.edu.iq/uobColeges/fileshare/articles/89-20(Dr.Emad).pdf 3. Yulia Peet, Pierre Sagauty Turbulent Drag Reduction using Sinusoidal Riblets with Triangular Cross-Section// 38th AIAA Fluid Dynamics Conference and Exhibit, June 23-26 2008, Seattle, WA. – Режим доступу: http://isim.asu.edu/aiaa_2008.pdf 4. Viswanath P.R. Aircraft viscous drug reduction using riblets /.P.R. Viswanath // Progress in Airspace Sciences. –2002. –№38. –P. 571-600. – Режим доступу: http://inter.action.free.fr/faq/riblets.pdf	uk_UA
dc.description.abstract	Однією з найважливіших задач аеродинаміки є вивчення та моделювання процесів управління примежовим шаром з метою цілеспрямованого впливу на аеродинамічні характеристики літальних апаратів, зокрема зменшення опору поверхневого тертя, який складає близько половини повного опору для транспортної авіації. Актуальність задачі ґрунтується на тому, що зниження опору тертя спричиняє значну економію експлуатаційних витрат, яка є в пріорітеті для транспортної авіації.	uk_UA
dc.language.iso	uk	uk_UA
dc.publisher	Національний авіаційний університет	uk_UA
dc.subject	ріблети	uk_UA
dc.subject	мікропрофілювання	uk_UA
dc.subject	примежовий шар	uk_UA
dc.subject	турбулентність	uk_UA
dc.subject	опір тертя	uk_UA
dc.subject	чисельне моделювання	uk_UA
dc.title	Математичне моделювання впливу ріблетів на поведінку турбулентного примежового шару	uk_UA
dc.type	Thesis	uk_UA
dc.subject.udc	519.8	uk_UA
Appears in Collections:	Політ. Прикладна математика. 2021

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Ivaschuk_A_K.pdf		493.71 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record