Система кондиціювання літака Ан - 148

Abstract

В даній магістерській роботі було проведено ознайомлення з літаком Ан – 148 його технічними характеристиками і експлуатацією. Проведено дослідження принципів побудови системи кондиціювання повітря та її експлуатаційних особливостей. Також було розглянуто технологію обслуговування: перевірку працездатності СКП на землі з відбором повітря від ДСУ та від двигунів. Результати дослідження переконують, що СКП літака Ан – 148, порівняно з СКП других літаків, є достатньо надійною і економічною як на теперішній час. Беручи до уваги те, що технічний прогрес в літакобудуванні не зупиняється, а системам які відповідають за безпеку і комфортабельність польотів пред’являються більш жорсткі вимоги в аспекті надійності, економічності та екологічної безпеки, тому вдосконалення СКП, як і інших систем, є актуальним. В магістерській роботі зроблені розрахунки основних показників системи кондиціювання повітря при стоянці літака. В ньому розраховані такі параметри, як температура, тиск і вологість їх результати були порівнянні з встановленими нормами льотної придатності цивільних літаків. Матеріал, що викладається в роботі, побудований таким чином, щоб його можна було використовувати при проведенні наукових досліджень, у навчальному процесі та в практичній діяльності фахівців з льотної та технічної експлуатації повітряних суден.