DSpace Community:
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/9081
2024-03-28T14:17:22ZПат №134570 України СПОСІБ ПАСИВНОГО ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗА КОМБІНОВАНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ ДАЛЕКОМІРНОГО ОБЛАДНАННЯ ТА АВТОМАТИЧНОГО ЗАЛЕЖНОГО СПОСТЕРЕЖЕННЯ
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/39494
Title: Пат №134570 України СПОСІБ ПАСИВНОГО ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗА КОМБІНОВАНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ ДАЛЕКОМІРНОГО ОБЛАДНАННЯ ТА АВТОМАТИЧНОГО ЗАЛЕЖНОГО СПОСТЕРЕЖЕННЯ
Authors: Харченко, Володимир Петрович; Остроумов, Іван Вікторович; Кузьменко, Наталія Сергіївна; Kharchenko, Volodymyr Petrovich; Ostroumov, Ivan Viktorovich; Kuzmenko, Natalia Sergeevna
Abstract: Спосіб пасивного позиціонування за комбінованою інформацією далекомірного обладнання та автоматичного залежного спостереження, що полягає у оцінюванні координат місцеположення літального апарату, який відрізняється тим, що використовують сигнали запиту від далекомірного бортового обладнання літальних апаратів, сигнали відповідей від наземних навігаційних радіомаяків та проводять фіксацію різниці їх часових відліків, що у поєднанні з координатною інформацію, отриманою з повідомлень автоматичного залежного спостереження, дозволяють розрахувати координати місцеположення літального апарату у горизонтальній площині.2019-05-27T00:00:00ZПат №134569 України, СПОСІБ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗА СУКУПНІСТЮ СИГНАЛІВ ВІД ВСЕНАПРЯМЛЕНИХ КУТОМІРНИХ РАДІОМАЯКІВ ТА ПРОГНОЗОВАНОЇ ІНФОРМАЦІЇ
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/39492
Title: Пат №134569 України, СПОСІБ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗА СУКУПНІСТЮ СИГНАЛІВ ВІД ВСЕНАПРЯМЛЕНИХ КУТОМІРНИХ РАДІОМАЯКІВ ТА ПРОГНОЗОВАНОЇ ІНФОРМАЦІЇ
Authors: Харченко, Володимир Петрович; Остроумов, Іван Вікторович; Кузьменко, Наталія Сергіївна; Kharchenko, Volodymyr Petrovich; Ostroumov, Ivan Viktorovich; Kuzmenko, Natalia Sergeevna
Abstract: Спосіб позиціонування за сукупністю сигналів від всенапрямлених кутомірних радіомаяків та прогнозованої інформації, що полягає у оцінюванні позиції літального апарату, який відрізняється тим, що використовують два виміряні пеленги та прогнозовані за результатами попередніх спостережень кутів напрямків на наземні радіомаяки VOR та розв'язують систему навігаційних рівнянь.; The method of positioning in a set of signals from all-directional gauge radio beacons and predictive information, which consists in assessing the position of the aircraft, which differs from the use of two measured bearings and predicted from the results of previous observations of the angles of the directions on the VOR ground radio beacons and unleash a system of navigation equations.2019-05-27T00:00:00ZПат №134058 України СПОСІБ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗА СУКУПНІСТЮ СИГНАЛІВ ВІД ДАЛЬНОМІРНОГО ОБЛАДНАННЯ
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/39491
Title: Пат №134058 України СПОСІБ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗА СУКУПНІСТЮ СИГНАЛІВ ВІД ДАЛЬНОМІРНОГО ОБЛАДНАННЯ
Authors: Харченко, Володимир Петрович; Остроумов, Іван Вікторович; Кузьменко, Наталія Сергіївна; Kharchenko, Volodymyr Petrovich; Ostroumov, Ivan Viktorovich; Kuzmenko, Natalia Sergeevna
Abstract: Спосіб позиціонування за сукупністю сигналів від дальномірного обладнання, що включає вимірювання відстаней між повітряним кораблем та далекомірними радіомаяками, який відрізняється тим, що прогнозують відстані на основі попередніх спостережень та одночасно вимірюють дві відстані до радіомаяків, та на підставі отриманих даних визначають координати місцеположення повітряного корабля, розв'язуючи систему навігаційних рівнянь з урахуванням похибки прогнозування.; The method of positioning by a combination of signals from long-range equipment, which consists in the estimation of the coordinates of the location of the aircraft, which differs in that using two measured and predicted from the results of previous measurements of distance to ground long-range radio beacons and solving the system of navigation equations with allowance for forecasting error2019-04-25T00:00:00ZПат 132969 України, БЕЗПІЛОТНИЙ ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ З ВИСОКИМИ ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/39490
Title: Пат 132969 України, БЕЗПІЛОТНИЙ ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ З ВИСОКИМИ ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ
Authors: Харченко, Володимир Петрович; Матійчик, Михайло Петрович; Матійчик, Денис Михайлович; Двигон, Василь Олександрович; Рибальченко, Олександр Сергійович; Kharchenko, Volodymyr Petrovich; Matiychik, Myhail Petrovich; Matiychik, Denis Mikhailovich; Dvigon, Vasilij Oleksandrovich; Rybalchenko, Oleksandr Sergeevich
Abstract: 1. Безпілотний літальний апарат з високими льотно-технічними характеристиками, крило якого має товстий профіль та у крила збільшене видовження, його закінцівки плавно відігнуті догори, хвостове оперення виконане V-подібним, а між крилом та фюзеляжем виконані сильно розвинуті переходи - зализування, який відрізняється тим, що форма профілю крила та його товщина підібрані для числа Re, що відповідає швидкості для економічного режиму, кожна консоль крила об'єднана з закінцівкою, що відігнута догори та назад і їм в плані надається об'єднана оживальна форма, а при вигляді спереду площина хорд кожного крила перетворена в набір з мінімум трьох поверхонь, середня з яких є площиною, а V-подібне хвостове оперення оснащене закінцівками, що відхилені назад.
2. Безпілотний літальний апарат за п. 1, який відрізняється тим, що середня поверхня хорд кожного крила, яка є площиною, використана для розташування в ній органу поперечного керування.
3. Безпілотний літальний апарат за п. 1, який відрізняється тим, що носова частина фюзеляжу оснащена знімним капотом двигуна.
4. Безпілотний літальний апарат за п. 1, який відрізняється тим, що передній і задній обтічники об'єднані в єдиний обтічник.
5. Безпілотний літальний апарат за п. 1, який відрізняється тим, що містить амортизаційну подушку, яка надувається перед посадкою бортовим компресором.; Unmanned aerial vehicle with high flight characteristics, the wing of which has a thick profile and wings extended elongation, its fins are smoothly bent upwards, the tail feathers are made "V" -like, and between the wing and the fuselage are highly developed transitions - lacquering, which is characterized in that the shape of the wing profile and its thickness are selected for the number Re corresponding to the speed for economic mode, each wings console is combined with the ending, which is folded up and back and they are given a plan of a combined alive form, and with the appearance of the front, the plane of the chord of each wing is converted into a set of at least three surfaces, the middle of which is the plane a, and "V" - a tail tail feat equipped with finishes that rejected back.
Unmanned aerial vehicle according to claim 1, characterized in that the average surface of the chord of each wing, which is a plane, is used to locate the transverse control body therein.
Unmanned aerial vehicle according to claim 1, characterized in that the nose portion of the fuselage is equipped with a removable engine bonnet.
An unmanned aerial vehicle according to claim 1, characterized in that the front and rear rails are combined into a single flywheel.
An unmanned aerial vehicle according to claim 1, characterized in that the three-wheel chassis is replaced by a shock absorbing pillow which is inflated before boarding2019-03-25T00:00:00Z