DSpace Collection: Electronically published scientific studiesElectronically published scientific studieshttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/377572024-03-28T13:07:37Z2024-03-28T13:07:37ZUn formalismo basato sull'entropia soggettiva applicata alle funzioni opzionali di misura del supporto all'aeronavigabilità dell'aeromobileGoncharenko, Andriy ViktorovichГончаренко, Андрій Вікторовичhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/562332022-09-05T06:51:54Z2022-09-03T00:00:00ZTitle: Un formalismo basato sull'entropia soggettiva applicata alle funzioni opzionali di misura del supporto all'aeronavigabilità dell'aeromobile
Authors: Goncharenko, Andriy Viktorovich; Гончаренко, Андрій Вікторович
Abstract: Questo articolo continua lo studio teorico incentrato sul paradigma dell'entropia soggettiva. L'approccio proposto coinvolge l'entropia soggettiva poiché l'entropia ha le applicazioni spiegabili nel campo dell'incertezza del processo decisionale. La ricerca presentata si occupa delle funzioni delle misure di supporto all'aeronavigabilità dell'aeromobile basate sulla soluzione ottimale delle due funzioni opzionali di efficacia obiettivo funzionale contenente la misura dell'incertezza nella vista delle opzioni disponibili funzioni di preferenza entropia. L'entropia soggettiva, come misura dell'incertezza delle preferenze degli individui, è stabilita dalla situazione multi-alternativa. L'ottimizzazione condizionale delle opzioni preferenze funzioni entropia viene eseguita al soddisfacimento delle condizioni di esistenza estreme necessarie. La soluzione si ottiene nell'ambito del problema variazionale più semplice.; Ця стаття продовжує теоретичне дослідження, зосереджене на парадигмі суб’єктивної ентропії. Запропонований підхід передбачає суб’єктивну ентропію, оскільки ентропія має пояснені застосування в області невизначеності прийняття рішень. У представленому дослідженні розглядаються функції заходів підтримки льотної придатності повітряного судна на основі оптимального розв’язку цільового функціоналу двоопціональної функції ефективності, що містить міру невизначеності з точки зору ентропії доступних варіантів функції переваг. Суб’єктивна ентропія, як міра невизначеності уподобань індивідів, зумовлена багатоальтернативною ситуацією. Проводиться умовна оптимізація ентропії функцій переваг варіантів при виконанні необхідних екстремальних умов існування. Розв'язок отримано в рамках найпростішої варіаційної задачі.
Description: I modelli proposti includono la costruzione funzionale oggettiva. Il funzionale ha una forma integrale e ha tre componenti essenziali. La prima è l'entropia soggettiva, la seconda è la funzione di efficacia soggettiva e la terza è la condizione normalizzante. Le condizioni necessarie per l'esistenza dell'estremo funzionale oggettivo danno la distribuzione canonica per le funzioni delle preferenze soggettive delle alternative disponibili così come l'estremo per la funzione libera. Al fine di valutare la certezza/incertezza rispetto all'opzione, si propone la relativa funzione di pseudoentropia.2022-09-03T00:00:00ZDilemme de l'optimisation extensive ou intensive des options en matière de gestion du transport aérien dans l'incertitude : considérations théoriquesGoncharenko, Andriy Viktorovichhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/545472022-04-08T08:44:28Z2022-04-07T00:00:00ZTitle: Dilemme de l'optimisation extensive ou intensive des options en matière de gestion du transport aérien dans l'incertitude : considérations théoriques
Authors: Goncharenko, Andriy Viktorovich
Abstract: L'article est consacré à la description des concepts théoriques de l'analyse subjective ou de la théorie des préférences subjectives des individus. La pierre angulaire de la théorie de l'analyse subjective, le principe du maximum d'entropie subjective, est utilisée pour la formulation du dilemme des options d'optimisation extensive versus intensive en ce qui concerne la gestion du transport aérien dans l'incertitude. L'appareil mathématique suit le principe bien connu de Jaynes du maximum d'entropie.
Стаття присвячена опису теоретичних концепцій суб'єктивного аналізу або теорії суб'єктивних індивідуальних переваг. Наріжний камінь теорії суб’єктивного аналізу, принцип максимуму суб’єктивної ентропії, використовується для формулювання дилеми оптимізації екстенсивних на противагу інтенсивним опціям щодо управління повітряними перевезеннями в умовах невизначеності. Математичний апарат відповідає відомому принципу Джейнса максимуму ентропії.
Description: L'organisation rationnelle de la gestion du transport aérien avec l'utilisation de l'optimisation conditionnelle multi-optionnelle de l'incertitude opérationnelle est l'un des problèmes rencontrés par les compagnies aériennes à travers toute l'histoire de l'aviation. Les modèles du comportement commercial raisonnable sont élaborés dans la plupart des domaines de l'activité humaine. La théorie prospective prenant en considération les préférences subjectives des individus décideurs (Analyse subjective) se développe depuis les dernières décennies. Le paradigme d'entropie utilisé ici est appliqué pour l'incertitude distributionnelle des fonctions de préférences. À leur tour, les concepts des implémentations de modèles dans la théorie de l'analyse subjective sont basés sur le principe de Jaynes dans les aspects mathématiques.2022-04-07T00:00:00ZSimulación numérica para la gestión del transporte aéreo, información dinámica y alternativas de comunicación preferencias, entropía optimalidad condicionalGoncharenko, Andriy Viktorovichhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/535232021-12-28T12:53:41Z2021-12-28T00:00:00ZTitle: Simulación numérica para la gestión del transporte aéreo, información dinámica y alternativas de comunicación preferencias, entropía optimalidad condicional
Authors: Goncharenko, Andriy Viktorovich
Abstract: En el trabajo presentado se muestran los resultados de las experimentaciones computacionales encaminadas a descubrir algunos valores extremos del funcional objetivo generalizado de las tecnologías de la información y la comunicación. El funcional integral contiene las preferencias de las funciones de eficacia de alternativas de tecnología. La multiplicidad de alternativas de la situación operacional de la gestión del transporte aéreo se tiene en cuenta con la medida de la incertidumbre de la situación operacional generalizada de la gestión del transporte aéreo. Esta medida es la entropía de las preferencias alternativas alcanzables. Se considera el conjunto de dos alternativas alcanzables para la gestión individual. El conjunto se trata como un conjunto de alternativas disponibles. De hecho, el problema está relacionado con el caso en el que existen funciones de preferencias que se ocupan de las opciones. Implica las características del objeto cibernético del sistema inteligente. El problema más simple de cálculo de variaciones trata con una combinación específica de los parámetros de las funciones de efectividad controlada. Los antecedentes teóricos del análisis subjetivo se utilizan para la formulación y solución del problema. La analogía es el principio de Jaynes. Se obtienen un par de soluciones basadas en el sistema de las ecuaciones de Euler-Lagrange. Las soluciones encontradas optimizan los esfuerzos de gestión.; У представленій роботі наведено результати обчислювальних експериментів, спрямованих на виявлення деяких екстремальних значень узагальненого цільового функціоналу інформаційно-комунікаційних технологій. Інтегральний функціонал містить переваги функцій ефективності технологічних альтернатив. Множинність альтернатив оперативної ситуації управління повітряним транспортом враховується із мірою невизначеності узагальненої оперативної ситуації управління повітряним транспортом. Цей показник є ентропією переваг досяжних альтернатив. Розглянуто набір двох досяжних альтернатив індивідуального управління. Набір розглядається як набір доступних альтернатив. Насправді проблема пов’язана із випадком, коли існують функції переваг, які мають справу з параметрами. Підхід має на увазі характеристики кібернетичного об'єкта інтелектуальної системи. Найпростіша задача вараційного обчислення стосується конкретної комбінації параметрів контрольованих функцій ефективності. Для постановки та вирішення проблеми використано теоретичну основу суб'єктивного аналізу. Аналогією є принцип Джейнса. Отримано пару розв’язків на основі системи рівнянь Ейлера-Лагранжа. Знайдені рішення оптимізують зусилля керівництва.
Description: Los extremos de los problemas variacionales obtenidos en base a las condiciones de existencia extremas necesarias de primer orden requieren una verificación de extremalidad. Las aplicaciones de ingeniería de la tecnología de la información y las comunicaciones en la aviación no son una excepción.
Se requiere una gestión óptima en el transporte aéreo para asegurar que la ingeniería aeronáutica funcione de manera confiable. Además, se ocupa de las utilidades y opciones discutidas.
El paradigma de la entropía y las aplicaciones económicas de las publicaciones deben combinarse.2021-12-28T00:00:00ZEin besonderer Fall von dynamischer Informationsunterstützung und Präferenzen entropiebedingter Optimierung für das Luftverkehrsmanagement: Theoretischer AspektGoncharenko, Andriy Viktorovichhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/534762021-12-24T09:02:01Z2021-12-22T00:00:00ZTitle: Ein besonderer Fall von dynamischer Informationsunterstützung und Präferenzen entropiebedingter Optimierung für das Luftverkehrsmanagement: Theoretischer Aspekt
Authors: Goncharenko, Andriy Viktorovich
Abstract: In der vorliegenden Arbeit wird eine Vorstellung von den generalisierten Informations- und Kommunikationstechnologie-Alternativen Effektivitätsfunktionen Präferenzen betrachtet. Die Aufmerksamkeit wird auf die multi-alternative Situation konzentriert. Die Problemstellung setzt die Berücksichtigung des Maßes der operationellen generalisierten Luftverkehrsmanagement-Situationsunsicherheit voraus. Dieses Maß ist die Entropie der erreichbaren Alternativenpräferenzen. Es wird als die Menge von zwei angesehen, die für die Verwaltung einzelner Alternativen erreichbar ist. Das Set wird als Set mit verfügbaren Alternativen behandelt. Tatsächlich hängt das Problem mit dem Fall zusammen, in dem es Präferenzfunktionen gibt, die sich mit den Auswahlmöglichkeiten befassen. Es impliziert die Eigenschaften des Cyberobjekts des intelligenten Systems. Das einfachste Variationsrechnungsproblem beschäftigt sich mit einer bestimmten Kombination der Parameter der kontrollierten Effektivitätsfunktionen. Für die Problemformulierung und -lösung wird der theoretische Hintergrund der subjektiven Analyse genutzt. Die Analogie ist das Jaynes-Prinzip. Basierend auf dem System der Euler-Lagrange-Gleichungen werden einige Lösungen erhalten. Die gefundenen Lösungen optimieren den Verwaltungsaufwand.; У цій роботі розглянуто ідею щодо переваг альтернатив узагальнених функцій ефективності інформаційно-комунікаційних технологій. Акцентується увага на багатоальтернативній ситуації. Проблема вимагає врахування ступеня невизначеності оперативної узагальненої ситуації управління повітряним рухом. Ця міра є ентропією переваг досяжних альтернатив. Розглядається множина з двома досяжними для управління окремими альтернативами. Ця множина опрацьовується як набір з доступними для вибору альтернативами. Насправді, проблема пов’язана з випадком, коли існують функції переваг щодо такого вибору. Мається на увазі властивості кібер-об'єкта інтелектуальної системи. Найпростіша задача варіаційного обчислення має справу з певною комбінацією параметрів контрольованих функцій ефективності. Теоретичні основи суб'єктивного аналізу використовуються для формулювання та вирішення задачі. Аналогією є принцип Джейнса. На основі системи рівнянь Ейлера-Лагранжа отримано пару розв’язків. Знайдені рішення оптимізують адміністративні зусилля.
Description: Das Ausgangspapier: "One Particular Case of Dynamic Information Support and Preferences Entropy Conditional Optimization for Air Transport Management: Theoretical Aspect" (in English) wurde beim 7. Internationalen Kongress für Informations- und Kommunikationstechnologie (ICICT 2022) über die Easychair-Website unter: https . eingereicht (https://icict.co.uk/call-for-papers.php#section02), Paper ID : 285 am 25.11.2021, aber wegen Finanzierungsschwierigkeiten wurde das Papier nicht registriert. Ingenieurtechnische Anwendungen der Informations- und Kommunikationstechnik sind heute nicht mehr zu leugnen.
In der Luftfahrt beispielsweise ist es zweifellos wichtig, Informations- und Kommunikationsflüsse schnell und präzise zu steuern und zu verarbeiten.
Der Verwaltungsaufwand sollte einem optimalen „Wert“ im Verhältnis zu den Zielen des Luftverkehrsbetreibers möglichst nahe kommen.
In diesem Sinne sind die technischen Fragen der Flugzeugwartung und -reparatur sowie der Flugzeugtriebwerke die Glieder in den Ketten, um die Zuverlässigkeit der hinsichtlich Zuverlässigkeit, Wartbarkeit und Risiko bewerteten Luftfahrttechnik zu unterstützen.
Dies hängt eng mit den Vorstellungen von Führungskräften über die Nützlichkeit ihrer Führung und die Angemessenheit ihrer Entscheidungen zusammen. Die Unsicherheit der informations- und kommunikationsbildenden Betriebssituationen sollte berücksichtigt werden.
Dazu wird vorgeschlagen, das bekannte Jaynes-Prinzip auf eine der einfachsten Problemstellungen zu übertragen, die sich mit den theoretischen Aspekten der dynamischen Optimierung der Informations- und Kommunikationsunterstützung beschäftigt.
Als Maß für die Betriebsunsicherheit wird die Entropie der Präferenzfunktionen vorgeschlagen.2021-12-22T00:00:00Z