1. Репозитарій Національного Авіаційного Університету
  2. Матеріали конференцій та семінарів НАУ
  3. Міжнародна науково-практична конференція здобувачів вищої освіти і молодих учених «Політ. Сучасні проблеми науки»
  4. 2021 ХХI Міжнародна науково-практична конференція здобувачів вищої освіти і молодих учених «Політ. Сучасні проблеми науки»
  5. Політ. Аеронавігація. Електроніка. Телекомунікації. 2021
  6. Політ. Проблеми та перспективи розвитку авіоніки. 2021
Please use this identifier to cite or link to this item: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50495
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorRomanenko, O.V.-
dc.contributor.authorKyivskyi, H.V.-
dc.contributor.authorРоманенко, О.В.-
dc.contributor.authorКиївський, Г.В.-
dc.date.accessioned2021-05-17T06:15:25Z-
dc.date.available2021-05-17T06:15:25Z-
dc.date.issued2021-04-05-
dc.identifier.citationRomanenko O.V. The prevention of stall aircraft on approach and landing by avionics means / O.V. Romanenko, H.V. Kyivskyi // Polit. Callanges of science today: abstracts of XXI International conference of higher education students and young scientists. – National aviation university. – Kyiv, 2021. – P. 34-35.uk_UA
dc.identifier.urihttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50495-
dc.description1. ICAO Safety Report. International Civil Aviation Organization 999 Boulevard Robert-Bourassa Montréal, QC, Canada H3C 5H7. 2016, p. 24 2. Flight Operations Support & Services Airbus S.A.S. 31707 Blagnac Cedex, France. 2007,. p. 211 3. V. Kastorovsky. Fundamentals of aerodynamics and dynamics of flight.” Riga: Transport and Telecommunication Institute, 2010. p. 105 4. А. Chuzha, G. Polozhevets, I. Donchenko.” Informational services for the crew about minimal critical flight velocities", September 23-25, 2014. – p. 3.4.1-3.4.3.[The sixth world congress "Aviation in the XXI-st century”, “Safety in aviation and space technology”] 5. Chuzha, O.O. Minimum landing speed criteria generated by means of avionics. Proceedings of the Methods and Systems of Navigation and Motion Control: IEEE December 2016, pp 271-274.uk_UA
dc.description.abstractTo increase flight safety during approaching and landing, additional factors such as weight and roll angle that may result in a stall must be considered. The information support of the specified factors in modern avionics systems for their processing is considered.uk_UA
dc.description.abstractДля підвищення безпеки польоту під час наближення та посадки необхідно враховувати додаткові фактори, такі як вага та кут нахилу, які можуть призвести до зриву. Розглянуто інформаційне забезпечення зазначених факторів у сучасних системах авіоніки для їх обробки.uk_UA
dc.language.isoenuk_UA
dc.publisherНаціональний авіаційний університетuk_UA
dc.subjectapproaching and landinguk_UA
dc.subjectflight safetyuk_UA
dc.subjectstalluk_UA
dc.subjectweight and roll angle factorsuk_UA
dc.subjectavionics systemsuk_UA
dc.subjectзниження та посадкаuk_UA
dc.subjectбезпека польотуuk_UA
dc.subjectзвалюванняuk_UA
dc.subjectфактори ваги та кута атакиuk_UA
dc.subjectсистеми авіонікиuk_UA
dc.titleThe prevention of stall aircraft on approach and landing by avionics meansuk_UA
dc.title.alternativeЗапобігання звалювання літака при зниженні та посадці засобами авіонікиuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
dc.subject.udc629.7.067uk_UA
Appears in Collections:Політ. Проблеми та перспективи розвитку авіоніки. 2021

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Romanenko.pdfТези. Політ139.98 kBAdobe PDFView/Open
Show simple item record


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.