DSpace Community:https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/91502024-03-28T19:06:48Z2024-03-28T19:06:48ZModernization of power supply systems of a modern medium-haul aircraft to increase its autonomyRukhkian, Karen AshotovychРукхян, Карен Ашотовичhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/623932024-02-19T08:04:01Z2024-02-06T00:00:00ZTitle: Modernization of power supply systems of a modern medium-haul aircraft to increase its autonomy
Authors: Rukhkian, Karen Ashotovych; Рукхян, Карен Ашотович
Abstract: Upgrading the power supply systems could potentially increase the range and endurance of the aircraft. This is especially true for military drones, electric or hybrid-electric aircraft, and long-haul commercial flights.
Analysis of costs and benefits. A functional cost analysis helps to evaluate the costs associated with modernization against the benefits it provides in the form of increased autonomy. This includes not only the initial investment but also the ongoing operation and maintenance costs. Functional cost analysis can also help assess the risks associated with the upgrade, such as potential technical problems, delays or cost overruns.
Environmental Concerns: The aviation industry is under pressure to reduce greenhouse gas emissions. Modernizing power systems to make aircraft more efficient and environmentally friendly is highly relevant given the growing focus on sustainability.; Модернізація систем електропостачання може потенційно збільшити дальність і витривалість літака. Особливо це стосується військових дронів, електричних або гібридно-електричних літаків, а також далеких комерційних рейсів.
Аналіз витрат і вигод. Функціональний аналіз витрат допомагає оцінити витрати, пов’язані з модернізацією, порівняно з перевагами, які вона надає у формі збільшення автономності. Це включає не лише початкові інвестиції, але й поточні витрати на експлуатацію та обслуговування. Аналіз функціональних витрат також може допомогти оцінити ризики, пов’язані з оновленням, такі як можливі технічні проблеми, затримки або перевитрати коштів.
Занепокоєння навколишнім середовищем: Авіаційна промисловість відчуває тиск щодо скорочення викидів парникових газів. Модернізація енергетичних систем, щоб зробити літаки більш ефективними та екологічно чистими, є дуже актуальною, враховуючи зростаючу увагу до сталого розвитку.
Description: Робота публікується згідно наказу ректора від 27.05.2021 р. №311/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник дипломної роботи: доцент кафедри авіоніки, Кожохіна Олена Володимирівна2024-02-06T00:00:00ZSpectra of autocorrelation functions of aircraft flight parameters during landing approachesPinchuk, Tetyana OleksandrivnaПінчук, Тетяна Олександрівнаhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/623922024-02-19T08:03:44Z2024-02-06T00:00:00ZTitle: Spectra of autocorrelation functions of aircraft flight parameters during landing approaches
Authors: Pinchuk, Tetyana Oleksandrivna; Пінчук, Тетяна Олександрівна
Abstract: Human error is a predominant factor in the majority of aviation accidents and incidents. Statistical analysis of recent aviation accident and incident data indicates that human factors frequently contribute to these occurrences. The integration of human and machine processes is fundamental in mitigating the likelihood of such incidents.
The landing approach phase is particularly critical in flight operations. It demands high levels of pilot concentration and involves the consideration of numerous factors, including meteorological conditions, air traffic, aircraft's technical status, and instrument readings. Effective management of these factors is crucial for safe aircraft operation during this phase.; Людська помилка є домінуючим фактором у більшості авіаційних подій та інцидентів. Статистичний аналіз останніх даних про авіаційні події та інциденти показує, що людський фактор часто сприяє цим подіям. Інтеграція людських і машинних процесів має фундаментальне значення для зменшення ймовірності таких інцидентів.
Етап заходу на посадку особливо важливий під час виконання польотів. Це вимагає високого рівня концентрації пілота та передбачає врахування багатьох факторів, включаючи метеорологічні умови, повітряний рух, технічний стан літака та показання приладів. Ефективне управління цими факторами має вирішальне значення для безпечної експлуатації літака на цьому етапі.
Description: Робота публікується згідно наказу ректора від 27.05.2021 р. №311/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник дипломної роботи: професор кафедри авіоніки, Грищенко Юрій Віталійович2024-02-06T00:00:00ZOperational factors influencing the maintenance of airworthiness of the aircraftRomaniuk, Nazar IvanovychРоманюк, Назар Івановичhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/623912024-02-19T08:03:29Z2024-02-06T00:00:00ZTitle: Operational factors influencing the maintenance of airworthiness of the aircraft
Authors: Romaniuk, Nazar Ivanovych; Романюк, Назар Іванович
Abstract: In aviation, airworthiness is a measure of the suitability of an aircraft for safe flight. Initial airworthiness is confirmed by an airworthiness certificate issued by the civil liability authority of the state in which the aircraft is registered, and continued airworthiness is achieved through emergency maintenance.
Certification is based on standards applied by civil aviation authorities. Compatibility is ensured when national tests adopt the standards of international civil and military organizations such as the International Civil Aviation Organization (ICAO), the European Aviation Safety Agency (EASA), NATO and the European Defense Agency (EDA).; В авіації льотна придатність - це міра придатності літака для безпечного польоту. Початкова льотна придатність підтверджується сертифікатом льотної придатності, виданим органом цивільної відповідальності держави, в якій зареєстровано повітряне судно, а продовження льотної придатності досягається шляхом екстреного технічного обслуговування.
Сертифікація базується на стандартах, які застосовуються органами цивільної авіації. Сумісність забезпечується, коли національні випробування приймають стандарти міжнародних цивільних і військових організацій, таких як Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO), Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA), НАТО та Європейське оборонне агентство (EDA).
Description: Робота публікується згідно наказу ректора від 27.05.2021 р. №311/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник дипломної роботи: доцент кафедри авіоніки, Положевець Ганна Андріївна2024-02-06T00:00:00ZThe trends in aircraft flight parameters under varying pilot factor loadingSuzansky, Ruslan DmytrovychСузанський, Руслан Дмитровичhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/623902024-02-19T08:03:13Z2024-02-06T00:00:00ZTitle: The trends in aircraft flight parameters under varying pilot factor loading
Authors: Suzansky, Ruslan Dmytrovych; Сузанський, Руслан Дмитрович
Abstract: Flight safety holds a crucial role in civil aviation.Understanding how pilot workload influences the flight parameters is important for designing aircraft systems and training programs that minimize the risk of accidents and incidents.
During the landing approach, piloting transitions to the director's mode or, in more challenging situations, the steering mode. The automation of the flight process is closely tied to the high reliability of avionics and other aircraft systems.
Despite the prevalence of automation, the International Civil Aviation Organization (ICAO) notes a concerning trend of increasing aviation accidents due to human factors. This rise is described to the growing complexity of crew operations, particularly during the challenging phase of landing approach in the director's mode.; Безпека польотів відіграє вирішальну роль у цивільній авіації. Розуміння того, як робоче навантаження пілота впливає на параметри польоту, є важливим для проектування систем літака та навчальних програм, які мінімізують ризик аварій та інцидентів.
Під час заходу на посадку пілотування переходить у режим керування або, у більш складних ситуаціях, у режим керування. Автоматизація польотного процесу тісно пов'язана з високою надійністю авіоніки та інших систем літака.
Незважаючи на поширеність автоматизації, Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) відзначає тривожну тенденцію зростання авіаційних подій через людський фактор. Це підвищення пояснюється зростаючою складністю операцій екіпажу, особливо під час складної фази заходу на посадку в режимі директора.
Description: Робота публікується згідно наказу ректора від 27.05.2021 р. №311/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник дипломної роботи: професор кафедри авіоніки, Грищенко Юрій Віталійович2024-02-06T00:00:00Z